QTZ200 građevinska dizalica

Toranjska dizalica naše tvrtke posjeduje vodeći tehnološki tim za istraživanje i razvoj, kvaliteta proizvoda prošla je nekoliko eksperimenata uz stroga testiranja. Inače, ZJCM ima 60 godina proizvodne tehnologije i bogata iskustva u upravljanju kvalitetom. Moment opterećenja građevinskog toranjskog krana QTZ200 je 200t.m, maksimalni kapacitet je 12t.

1. Mjere opreza za montažu, demontažu i održavanje toranjskih dizalica

Nakon svake demontaže ili ponovne montaže toranjske dizalice, kao i tijekom manjih, srednjih i većih popravaka, treba je popraviti tehničko osoblje i stručnjaci.

2. Osoblje provodi preglede, popravke i održavanje.

Prije ugradnje i dodavanja standardnih sekcija potrebno je pregledati konstrukcijske komponente i vijke visoke čvrstoće toranjske dizalice. Ako se pronađu sljedeći problemi, trebali bi se instalirati samo nakon popravka ili zamjene.

1) Vidljive pukotine u konstrukcijskim komponentama i zavarenim spojevima;

2) Osovina i rupa konektora jako su istrošeni;

3) Teška korozija osnovnog materijala strukturnih komponenti;

4) Sveukupna ili lokalna plastična deformacija konstrukcijskih dijelova, plastična deformacija rupa za igle.

3. Nakon svake ponovne ugradnje, međuodržavanja i velikog remonta toranjske dizalice, potrebno je provesti ispitivanje praznog hoda, nazivnog opterećenja i preopterećenja u skladu s postupcima prvog prihvaćanja ugradnje. Ispitivanje opterećenja (dinamičkog i statičkog) te prilagoditi razne sigurnosne uređaje. Tijekom testa opterećenje bi trebalo biti od laganog do teškog, a potrebno je pažljivo promatranje kako bi se otkrile nenormalne situacije koje bi se trebale odmah zaustaviti, pažljivo pregledati, a zapise o ispitivanju treba voditi i uključiti u datoteku opreme.

Težina: težina podzemnog dijela bez tereta i balasta s najdužom krakom i maksimalnom slobodnostojećom visinom.

Moment opterećenja građevinskog toranjskog krana QTZ200 je 200t.m, maksimalni kapacitet je 12t.

1. Mjere opreza za montažu, demontažu i održavanje toranjskih dizalica.

Nakon svake demontaže ili ponovne montaže toranjske dizalice, kao i tijekom manjih, srednjih i većih popravaka, treba je popraviti tehničko osoblje i stručnjaci.

2. Osoblje provodi preglede, popravke i održavanje.

Prije ugradnje i dodavanja standardnih sekcija potrebno je pregledati konstrukcijske komponente i vijke visoke čvrstoće toranjske dizalice. Ako se pronađu sljedeći problemi, trebali bi se instalirati samo nakon popravka ili zamjene.

1) Vidljive pukotine u konstrukcijskim komponentama i zavarenim spojevima;

2) Osovina i rupa konektora jako su istrošeni;

3) Teška korozija osnovnog materijala strukturnih komponenti;

4) Sveukupna ili lokalna plastična deformacija konstrukcijskih dijelova, plastična deformacija rupa za igle.

3. Nakon svake ponovne ugradnje, međuodržavanja i velikog remonta toranjske dizalice, potrebno je provesti ispitivanje praznog hoda, nazivnog opterećenja i preopterećenja u skladu s postupcima prvog prihvaćanja ugradnje. Ispitivanje opterećenja (dinamičkog i statičkog) te prilagoditi razne sigurnosne uređaje. Tijekom testa opterećenje bi trebalo biti od laganog do teškog, a potrebno je pažljivo promatranje kako bi se otkrile nenormalne situacije koje bi se trebale odmah zaustaviti, pažljivo pregledati, a zapise o ispitivanju treba voditi i uključiti u datoteku opreme.

Popularni tagovi: qtz200 građevinska dizalica, Kina qtz200 građevinska dizalica proizvođači, dobavljači, tvornica, stabilnost tornja dizalica, Velika dizalica, Popravak tornja, Dizalica mostova za izgradnju mosta, nadogradnja, recikliranje kula dizalica